[106 Xsi16] Préparation Circuit du ptit Monstre a L'admin ;)

En Rodage

Nickel tout ça, beau projet qui s'annonce bien

Weber Man

on fait ce qu il faut pour que ca prenne forme

on demonte le tableau de bord ou le reservoir ????

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Les Deux

Weber Man

le plus dur sera les cables de freins a mains qui vont etre un peu genant a enlever mais ca va le faire

les ecrous les plus durs a enlever sont ceux de la piece 8 .....grosse seance de degrippant a mettre

ca,c'est du lego,des vis de partout et on demonte a gauche et a droite ..et on repere les prise pour les interrupeteurs et autres fonctions electriques

En Rodage

Tant qu'à faire !

Weber Man

la damss mobile a progressée dans son demontage

photo a venir par damss

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Weber Man

la difference de crasse de la boite (j avais essuyé un morceau pour montrer ca)

je vais l'ouvrir et faire un post ici pour montrer l'interieur et comment on va la reparer (roulements a changer et nettoyage)

MI16 Addict

ba il est ou le moteur

bon boulot en tout qu'à
bon courage à vous

Weber Man

on le voit a coté de l'auto

merci,le plus difficile est passé

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Suite a la vente de ma ligne Gr N aujourd'hui et de mes baquets il y a deux jours je vais pouvoir me payer mes baquets de rêve !!

Siège Sparco Sprint V Tubulaire Hom FIA 8855/1999 latérale

je passe commande au plus vite ^^

Weber Man

c'est des baquets coques ??????

les coques sont plus solide et mieux fini et gain de poids que les baquets mousse ..........

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Une Petit Coques de 8.5 kilos et je sais qu'on est bien dedans !!!!

Weber Man

et tu prends quel couleur ?????

les fixations sont avec ???

Pilote confirmé

Elle est huileuse la boîte !
Ta voiture doit peser 200-300 kilos là nan ?

Très belles photos en tous cas
PS: sur la dernière photo le flou en arrière plan est voulu ?

Weber Man

je pense que cote poids

l'ensemble moteur boite doit faire dans les 130 kgs ...(a peut pres)

la caisse vidée tel quel..on doit (moteur remis dedans) etre a 90 kgs de moins que son poids ancien

(faut compter l'arceau remis et un baquet et le reservoir avec 10L)

\\ -Président- // $\\ -Président- //$

Oui l'effet de flou c'est Normal sur la derniere photos ^^ je voulais diviser la photo en deux plan Wink

Prochaine fois on tombe le reservoir, isolation du tableau de bord
On va finir le nettoyage et commencer a retirer les jointures pour ensuite trouver un MIG et souder le chassis et renforcer le compartiment MOTEUR !

Bientot Commande Chez Sparco et il n'y aura pas que des sieges !!!

Weber Man

je vois mon frere pour ta boite et les jointures a faire sauter (je sais pas avec quoi on enleve ca ???? decapeur thermique ??? )

le reste ..faudra des lunettes pour aller sous les jupes de madame 106 et ne pas s'en prendre plein les yeux

Pilote confirmé

par contre je suis pas fan des baquets tubulaire, en cas de choc latéral des pilotes on déjà eu le bassin cassé a causes des tubulaires.... il était écrasé dans le baquet ! mais bon ils sont mimi quand même !

\\ -Président- // $\\ -Président- //$

Ils sont extrêmement confortable et sont toujours plus sécurisant que les baquets raceland que j'avais et surtout ceci sont homologué FIA ^^

Weber Man

pour les jointures ...

premiere facon burin et marteau + casque anti bruit et du courage

2 eme essayer la methode du decapeur thermique