les reparations sur ma ritmo tds (restauration en gros)

Weber Man

et moi j'ai demande qu'un prix derisoire pour t'aider

Weber Man

deterage de post

j'ai fini de remonter le moteur complet (durites et autres)..et j'ai change le turbo ( une palle a pris 1 morceau et je prefere jouer la securité vu que j'ai la piece en stock....)

le plus dur a ete de le demonter du collecteur d'echappement.....boulons cuit par la chaleur et a la main,c'etait

a venir meme avec du degrippant et de la ralonge ...
j'ai meme niqué un boulon comme ca ..marteau et burin ont ete d'un grand secours

me reste a mettre la distribution,la cale et le mettre dans la caisse (enfin dira t'on)

je vais laver l'interieur de la caisse et passer a la corrosion arrieres des ailes ...et monter mon attelage et faire la prise electrique

j'en vois enfin le bout et elle va me servir a tracter la gti sur circuit

photo a venir si la carte sd n'as pas lacher (ca marque un truc comme ca dans l'apn ....

.....18 photos dans le vent )

Weber Man

j'ai avance dessus

demontage du parechoc arriere et je me suis attaqué a la corrosion visible ...

la rouille est assez superficiel a des endroits..

j'utilise une perceuse sans fil (4 batteries en rabe au cas où) avec brosse et acide phosphatique et minium gris ont ete apliqués aux endroits victimes...

les photos arriveront tres vite....(moteur et carrosserie)

Weber Man

alors voila les photos de ce que j'ai fait dessus

il manque une toute petite partie de la carrosserie a cette endroit (ca fait un rond pour permettre de visser le parechoc..je ferais une soudure et mettrais une rondelle pour palier a ca

la corrosion est traitée (poncage et acide phosphatique) et c'est superficiel

Weber Man

voila mes pieces qu'il me manquer pour le moteur :

courroie d'alternateur et de direction assistée

silent bloc moteur

(la durite appercue derriere va me servir pour supprimer mon radiateur de chauffage de la gti)

silent bloc moteur

Weber Man

j'ai continuer dessus

j'ai travaille sur une pièce introuvable chez fiat (ca sert a centrer les doigts de la pompe de freins..il était détruit par le temps et l'huile.20 ans)

j'en monte un dans la poulie

je les conçu a partir de ca (rondelle de plombier)

et j'ai monte la courroie de freins (entraine par la pompe d'injection)

j'ai aussi remonte un tirant de train avant (sacré galère pour y arriver.1h30)

Weber Man

j'en ai profiter pour faire un montage pare-choc roues et ca m'a plaisir de la voir comme ca (bientôt sur ces roues et elle roulera)

Weber Man

sinon j'ai vu ca

ligne d'échappement bien pourite

tiens,ca était ressoudé deja ????

et on sait d"ou il vient lui

moi j'aurais plutôt une ligne casi neuve a la place de cette passoire

Weber Man

j'oubliais son cote PRATIQUE comme fourre tout

GTiste addict

Tien je reconnais mais pièces

.

Bientôt fini c'est cool , a bientot david

Weber Man

des news

courroie de distribution et galet tendeur montés...

cache distrib remit

courroie d'alternateur mise et tendue

courroie de direction assistées montée et tendue

courroie de pompe de frein monté et calé (repère)

reste a poser le bloc dans la caisse (ho hisse,il est lourds et me faut de l'aide)

merci a mon frangin pour l'aide

Weber Man

des news .le bloc moteur est pose dans la caisse (belle galere a 2 quand meme vu son poids et sa taille)

je suis en train de rebrancher les fils et autres durites qui le conditionne

photo a venir courant lundi .

et peut etre une vidéo fin de semaine

Weber Man

moteur quasi fini d'etre rebrancher

faisceau poser et raccorder sauf a l'alternateur (je trouve pas les fils ??

)

et je cherche une barre de maintient (qui relie un des supports au moteur,je suis pas doue mais la ,de l'avoir paume ,elle fait 75 cms cette barre a 3 vis)

je vais tout mettre en vrac pour la retrouver

les cardans sont poser et nettoyer (le paquet de graisse que ca laisse tomber)

bougies de prechaufages remise et branchée

radiateur d'huile monté et raccord serrés (" la vache,j'ai cu que j'aller peter les filetages tellement faut serrer pour pas que ca fuit" !!!!!!!!!!!)

et j'ai remonter mes 2 barres de tirants d train avant (suprise,une a son silent bloc de detruit de biais,vais devoir passer comande chez oscaro et monter un thermostat neuf ainsi qu'une sonde de ventilo neuve (precaution) )

photo rapidement

Weber Man

mise en place des supports

les courroies

on leve tres haut la voiture et on place le moteur

et il est dedans

Weber Man

je commence a le rebrancher

remontage de divers accessoires

branchement du demarreur (tiens un cable de masse dessus !!!!!!!!)

durite d'eau remontée et tuyau de depression de la pompe de frein remis (collier sertis monté)

cardan remis et vissé (cle btr et cle plate de 13...petit doigt requis et patience allongé.c'est pas confortable)

oh le turbo !!!!!! et l'alternateur tout propre

Weber Man

un siletn bloc d'une barre de torsion est mort..faut changer la barre complete

montage des bougies de prechauffage (les 4)

voila a quoi ca ressemble (un gros crayon qui chauffe sur demande en fait)

montage de la platine contact et branchement du fil d'alimentation et de la sonde de pression d'huile

remontage et amelioration du tuyau d'arrivée de gasoil (gros plan sur le filtre a go)

remontage des tuyaux de direction assistées (le gros se place en haut de la pompe)

attache de la durite de refroidissement (sinon ca va pas le faire)

rebranchement de l'electrovanne d'arret de la pompe d'injection (fil vert) et du tuyau de pression du turbo (le fin noir)

et mon pense tete quand je vois des choses a faire encore

Weber Man

j'ai pas chaumé

le moteur est quasi fini d'etre rebrancher (me reste a trouver les fils de l'alternateur)

j'ai ENFIN retrouve ma barre de support moteur

et j'ai donc fixe correctement le moteur a la caisse

ca se monte la et ca donne ca

je me suis attelé de faire divers bricoles et j'ai encore amelioré le circuit de gasoil (passage des durites dans un sens et on les attache,ca fait plus propre)

j ai commence a remettre les vis a gauche et a droite (échappement sur la sortie du turbo)

remonter les durites du turbos (3 ne sont pas vissée)

remonter le radiateur d'eau et ces durites aussi (me reste a commander un thermostat tout neuf et on peut remplir le circuit)

bloc ventilateurs avec faisceau réparé et rebranché

le faisceau du radiateur a été réparé .3 belles cosses et on rebranche
avec la rta (merci a elle pour le code des couleurs des fils )

INFO : quand les 2 ventilo tournent,on est a 95° et ca brasse fort

j'ai quand MEME PETE une vis (celle qui va sur le boitier thermostat...bilan cassée presque a ras dans la culasse

)

elle va la

alors de la m......! je verrais au remontage si ca fuit (2 vis sur 3 le tienne et serré avec punch et collé a la pâte étancheité ,on verra )

j'ai remarque que le crochet d'ouverture du capot avait une pate cassé ..(bien sur,c'est celle où le cable se met pour deverouiller le capot)

pas grave.j'en ai une piece identique dans un bocal qui prendra sa place

j'ai commencé a remonter le parechoc et la calandre (phares branchés) pour me DETENDRE

je me suis autorisé un petit delire avec le monogramme qui va etre celui qu'elle aurait du avoir ....

mais comme ca c'est mieux

et j'ai pense a remplir le circuit de direction assisté et a le purger avec une méthode perso

(NON C'EST PAS DU SIROP DE CASSIS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Weber Man

j'ai continuer a remonter mon puzzle

radiateur du turbo (l'intercooler)

ALERTE,je suis ENVAHIT PAR DES FILS !!!!!!!!!!!!!!

la vidange devra etre faites (le gros bleu prendra le chemin de la poubelle)

boite a air remontée (va être sablée vu son état)

Special Member

Ca avance Fort didonc ! bon courage eeh

Weber Man

merci,logiquement après réception des pièces,le premier coup de clé doit donner le réveil

Weber Man

la serie des filtres a ete montés

(belle galere le filtre a gasoil..serre a la main a la derniere vidange et j'ai du mettre tout ce que j'avais dans les bras pour l'avoir)

donc

filtre a go

filtre a air

filtre a huile

sont neuf et vont aller mieux ....

photo a venir et je vais changer le tuyau d'arrivé de gasoil (un peu trop mou et pourrit a mon gout )