les reparations sur ma ritmo tds (restauration en gros)

Pilote confirmé

hum ces bon sa genioul

Special Member

AHHHH ça fait plaisir!!!! Du bon boulot, en plus c'est une fiat XD. Depuis le temps faudrait que je la vois memere, une ritmo ça cours pas (plus) les rues.

Weber Man

elle est loin d etre fini mais plus besoin de la pousser pour la deplacer

contact.prechauffage.1 ere et roule

me reste la rouille a faire (j ai vu les bas de portes et ca reste sauvable)...

et mettre de ronds de coté pour la peindre (pas pour tout de suite )

Weber Man

je m'y suis remis dessus (fini hier soir a 0h15)

places aux photos

remontage du parechoc (j'ai mis le modele avec la ligne blanche)

vu de devant

j'en avais profite pour remonter tout seul le capot)
et je l'ai lavé

il était noir avec la graisse et la crasse du temps

voila un détail de la salissure (poussiere et gasoil)

voila apres un gros travail et de la patience

j'avais tombé le parechoc car j'avais oubliais de mettre un colleir a l'intercooler

j'en ai profite pour remonter la face arriere et la passer en phase 3

(la phase 3 conditionne l'esthétique...la plaque d'immatriculation se retrouve dans le bas du parechoc et non pas entre les feux arrieres..et il a 1 modif sur les feux arrieres)
la modif des feux arriere

et on remonte le panneau derriere

sinon,j'ai encore ca a débarasser et a la laver et remonter l'interieur

Pilote confirmé

j'aime bien cette auto vraiment sympa sava tu n'est pas sans pieces lol !!! en tout cas c'est sur ca avance

Pilote confirmé

tu a marquer sur les carreaux les chose qui reste a faire lol fait nous un gros plans

Weber Man

sur le vitre du hayon,c'est un plan de mon support manometre pour la punto (je l avais dessiné)

sinon,me reste a revoir le calage de la pompe d'injection (elle démarre 2-3 s et cale direct si on accelere)

acheter les fixations laterales des parechocs (2€ les 4)

et redémonter le parechoc arriere,decaper la rouille legere avec une perceuse et une brosse..j'en profiterais pour faire les triangles arrieres aussi et mettres des amorts neufs que j'ai en stock dans les cartons

en pieces,j'ai 1 turbo,1 pompe d'injection en plus,des durites,3 moteurs,2 boites,4 portes,un jeu de parechocs,4 ailes avants,2 calandres,des phares neufs ......................des panneuax de portes en plus et un interieur complet en plus

Pilote confirmé

tin sava ta du stock la punaisse

Pilote confirmé

tu les a eu avec ?

Weber Man

Special Member

Terrible, avance bien quand même cette petite, niveau compartiment moteur, c'est clair qu'il est plus propre!

Weber Man

et le reste aussi

les photos arrivent

Pilote confirmé

Weber Man

voila

les fixations du parechoc arrieres ont prix un bain

ca ressort comme ca au bout de 2h

mais comme je veux du propre

ensuite on gratte le blackson a l'avant

(au burin marteau,ca va plus vite que le décapeur thermique)

apres je passe au coffre (tiens c'est de la résine)

on obtient ca

et ca se remplit

et surprise (la tole a un jour) vu d'en dessuos

(va falloir faire un peu de soudure pour rapprocher tout ca)

je passe a ca (la rouille)

avant

perceuse et brosse spéciale (j'y suis aller fort avec..y a meme pu de peinture) + acide phosphatique pour eviter que ca revienne

Weber Man

la suite !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

on gratte les reste de blackson et on nettoye avec un bon degraissant

ca fait sale alors on lave (tiens des petis points restent ???)

et avec un produit qui debouche le nez

et meme combat a gauche

j'ai pas oublier ca et je vais découper la tole assez loin

pareil mais moindre a droite

(j'ai une partie des pieces pour ressouder ca ,tole)

voila où j'en suis

et petite pose en la voyant (elle fait bien grande quand meme cette auto et je vais devoir la repeindre (exterieur)

ca donne un petit truc sympa les parechoc blanc bi ton

porte ferme,ca donne bien mais il manque un truc ??? (peut etre les bas de porte blanc qui sait ???)

(une ligne ou un adhesif alors)

Pilote confirmé

beau boulot david ces les défauts les intérieur d'ails ar ?

Weber Man

on dirait ,car elle a aucune protection en dedans (d ou les morceaux de toles deja soudée aux extremitées et qui ont deja ete repeinte)

faut dire qu'elle date de 1988 (l'anti corrosion a tout de meme 23 ans)..et a eu une vie mouvementé

elle a connu neuve la vie marseillaise,l'italie (un joint de culasse a 160 000 kms)..une vie a lyon pendant 9 mois..revendue,paris pendant 5-8 ans.la bretagne et sa flotte pendant le reste et moi le nord au sec pendant presque 2 ans

elle a eu des tas d'ameliorations (turbo poussé,pompe d'injection retouchée.)

interieur revu aussi (accoudoir sur le siege conducteur,econometre d'essence aussi .un mano qui quand tu acceleres fort monte dans une region rouge,ou verte si roule pepere..economie d'époque)...un volant d'A112 abarth

exterieur aussi.jantes de tipo en alu (celle des photos).retros peints en blanc ( mal fait d'ailleurs)..stickers abarth (le scorpion)..passé en phase 2-3 suivant les sauts d'humeurs des conducteurs qui l'ont eu (parechoc av ar et bandeau derriere les feux,calandre aussi (modeles 2 ou 4 phares)

Pilote confirmé

on compte sur toi pour lui refaire une jeunesse

Weber Man

alors le david a gratté et le dos s'en souvient

on attaque le dégraissage de la résine et on la vire

pour passer le temps,je fais des finitions et ca me détend

avec ca

ca

et ca donne ca sur la ligne d'echappement

Weber Man

mais j'ai bosse dessus ???????????????? et un résultat étonnant ????

finalement le belgom,ca va pas alors acte 2

et meme le chappeau d'entrée

et on attaque la rouille a grosse dose
(tout ca a été décapé et traite a l'acide )

Pilote confirmé

le belgome ces bien mais faut que la surface soit lisse sinon sa n'a aucun éffet beau resultat